Z432キャブ交換 2009.10
早速張り調整しました。これが原因で回転時の伸びでバルタイずれを起こしていたのかな?と思い、早速試乗です。
それでもTC(L型)に比べるとチェーンの周速は1/3程に落ちているのが高回転時を良く考えているエンジンだなぁと思います。
結果、改善はされたのですが、それでもまだ納得できません。
乗った感じてきには、回転の割りに速度は良く出て行きます。伸びが良いのです。
ガレージに戻り、まさかと思い下にもぐってトミタクZのデフと比べてみました。
きちんとR192が装着されていました。まさかとは思いますがR180でファイナルが3.9とか4.1になっているのでは?と思ったのです。
しかし、どう考えてもタコメーターの上の伸びが弱く最後にタコメーターの回転誤差をチェックしました。 デジタルの回転計と純正タコメーターを比べていきます。
1000おー、2000ん、3000んん?・・・6000なんじゃこりゃあ・・・。
なんと車輌側6000回転でデジタルタコは6900回っています。。
結果判明しました。私は実回転8000以上まで回していました。。 |