ダンパープーリー

タイミング用のステッカーを貼りました。
当時モノです。

キャブレーション1

泣く子もダマる？ウィーバーの５０、さすがに大迫力です。

キャブレーション2

ＦＥＴ時代の正規デーラーモノです。

エンジン仮付け

キャブを仮付けしてみました。
カッチョエエです。
当時のカタログ写真みたいです。

結晶塗装1

ぬってみました。
シンナーに酔ってヘラヘラ笑ってます。

結晶塗装2

塗った直後はツヤピカです。
気温が低いのでたらさないように塗るのが難しいです。
ある程度塗膜も厚くないと結晶状態にならないし・・・。
焼付けブース？に移動です。廃油ストーブで加熱します。

結晶塗装3

バッチリ塗れました。
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けっこう狭角なイマドキなヘッドカバーですね。
とめ　　 2005.3.9- 7:39
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そうなんですよ。バルブはさみ角も20°と現在のエンジンで見てもとても浅い燃焼室なのとロッカーアームを使用したエンジンなので、バルブステムの延長線上にカムが来てなくて、左右カムシャフトがググッと中央に並んでいるので、これだけ狭いヘッド幅になってます。
トミ〜　　 2005.3.13-10:16
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仕上げ加工1

仕上げに、フライスで表面をサー！と落として
オイルストンで切削面をヘアライン仕上げにしてバッチリです。

仕上げ加工2

オイルストンで仕上げ後、洗浄です。
もうひとつのカバーは某氏所有のカバーです。
ついでに仕上げました。

仕上げ加工3

並べてみました。

仕上げ

シブ過ぎです。
結晶もエエ具合です。

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前期のヘッドカバーだな。スリッパを追加しないと、
カムチェーンでヘッド裏が削れるよ。
sunny　　 2005.3.20-17:45
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ややっするどいご指摘！！
ヒョットしてこのエンジンをブチ廻したコトがある方ですね・・。
早速改善しときます！！
とみ〜　　 2005.3.21- 7:38